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Rally Clásicos del Atlas 2013, últimos días

Written by kratzer
Published: 07 May 2013

 

El jueves 27 de Marzo solo quedaban tres días de competición y cuatro para iniciar el camino de regreso hacia España. En esta etapa teníamos que desplazarnos desde Merzouga hasta Rissani y fue el único día que realmente se nos pasó por la cabeza no participar en el tramo de regularidad y disfrutar de este espectacular entorno.

Hotel en las dunas

Camellos Marruecos

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Rally Clásicos del Atlas 2013, tercera parte

Written by kratzer
Published: 30 April 2013

 

El miércoles 27 de Marzo la etapa transcurría entre Erfoud y Merzouga, siendo el día mas solidario ya que se hacía entrega de la ayuda humanitaria en dos pequeñas escuelas. La salida del tramo de regularidad era desde el propio hotel con lo que no había tramo de enlace.

Hotel Erfoud

Aparcamiento rally clasico atlas

Salida hotel erfoud rally clasicos

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Rally Clásicos del Atlas 2013, segunda parte

Written by kratzer
Published: 21 April 2013

 

Tras terminar el tramo de regularidad del lunes 25 de Marzo aun nos quedaban muchos km por delante hasta llegar a la ciudad de Errachidia donde teníamos que hacer noche. Una nueva ruta que pasaba por parajes espectaculares con unas vistas en lo alto de las montañas que te hacían echar de menos no disponer de mas tiempo para hacer paradas y disfrutar del entorno con calma.

Marruecos tramo de enlace

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BMWSWAP en el Rally Clásicos del Atlas 2013, primera parte

Written by kratzer
Published: 17 April 2013

 

Con menos tiempo de lo que nos habría gustado para preparar el Rally, finalmente el viernes 22 de Marzo por la tarde salimos de Vigo a los mandos del BMW 325i e36 con destino Algeciras.

BMW 325i del equipo BMWSWAP

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Mantenimiento y modificación del 325i

Written by kratzer
Published: 22 March 2013

 

Para participar con ciertas garantías en el Rally Clásicos del Atlas es necesario hacer un mantenimiento básico al coche así como hacerkle unas mínimas modificaciones.

Empezando a meter mano al coche

motor M50

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  1. Compra de diverso material para el 325i
  2. Revisión del BMW 325i e36
  3. Participación del Club Serie 3 (E21-E30) en el ClassicAuto 2013 en Madrid
  4. BMW E30 325i swap S50 286 cv. Reconstruyendo el motor

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