Desde Baiona nos llegó este BMW M3 E36 S50 3.2 321cv para hacerle casquillo de biela tras casi 220 mil km con los de serie.
Desmontando la admisión ya que también se van a cambiar los manguitos que van por debajo.
Con el paso de los años y los vapores con el paso de los años los manguitos se ponen chiclosos y se estropean haciendo necesario cambiarlos.
También se ha aprovechado para cambiar el tensor de la cadena.
Esta unidad va bien equipada con frenos Tarox de 6 pistones.
El carter ya quitado dejando a la vista la parte baja del motor S50b32.
La bomba de aceite del S50 321cv mejorada con respecto a la del 286cv que solo tiene una toma de aceite.
La cuna y dirección retirada para poder trabajar cómodamente y así también limpiarla bien antes de volver a colocarla.
Los casquillos de biela viejos, que han salido bien tras casi 220 mil km, se nota que ha tenido un buen uso por parte de su propietario respetando las temperaturas de funcionamiento.
Los casquillos de biela y tornillería nueva.
Los casquillos inferiores y superiores se distinguen no solo por la referencia si por la marca en color azul y rojo que tienen.
Casquillo superior azul y casquillo inferior rojo.
Junta de carter nueva original de BMW.
El carter limpiado antes de montarlo.
Montando de nuevo todo.
Colocando nueva la manguera del radiador que va al bote de expansión, que con los años el plástico se pone duro.
Tras arrancar y comprobar que todo funciona correctamente, este M3 vuelve de nuevo a la carretera a seguir sumando km.
Aquí podéis ver el vídeo resumen que hicimos del cambio de casquillos para el nuevo canal de Youtube.
