A pesar de que el e30 se compró en proceso de preparación para rally y ya contaba con una jaula de seguridad se decidió que no tenía la suficiente calidad para el proyecto, por lo que se tenía que partir de cero en cuanto al trabajo de carrocería.

Se decidió llevar la carrocería hasta Villablino para ponerla en las manos de Agustín para que hiciese los refuerzos y modificaciones pertinentes así como una nueva jaula de seguridad acorde con el proyecto. La seguridad es lo primero.

La llegada al punto de descarga.

Tras poco mas de un mes llegaba la hora de ir a buscar el e30 con su nueva jaula.

Tras la llegada de nuevo a Galicia tocaba chorrear la carrocería.

Mas detalles del trabajo realizado.

Refuerzos en las torretas y en la cuna del motor.

Aquí se puede ver la modificación de las copelas traseras para poder alojar una suspensión trasera tipo MacPherson con muelle y amortiguador en conjunto. La modificación se ha hecho siguiendo los parámetros que se hacía en el M3 E30 del DTM.

Las siguientes fotos son tras aplicar la imprimación.