Información sobre el motor del BMW 328i e36 193cv, 528i e39, 728i e38 y y Z3 2.8 denominado M52b28 (con vanos)
- Peso 118 kg, codigo motor 286S1
- Motor delantero longitudinal, 6 cilindros en linea
- Cilindrada 2793 cm (84,0x 84,0)
- Relación de compresión 10,2:1
- Bloque de aluminio
- Culata de aluminio
- Doble árbol de levas en culata accionado por cadena
- Cuatro válvulas por cilindro
- Encendido electrónico por bobinas independientes
- Alimentación inyección electrónica digital Siemens MS41.0
- Potencia 193cv a 5.300 rpm Par 28,0 mkg a 3.950 rpm
- Numero máximo de revoluciones autorizado 6500
- Catalizador doble y 2 sondas lambda en los colectores
- Presión de gasolina 3,5 bares
- Bomba eléctrica de combustible con presión de servicio 3,5 - 4 bar
- Litros de aceite: 6,5
- Presión aceite a relenti 0,5 bar, presión de regulación 4 bares
Esquema Siemens MS41.0 de un BMW 328i e36 193cv
+30 Batería
+15 Positivo bajo contacto
-31 Masa o negativo de bateria
U1 Centralita
H1 Conexión bombilla de diagnóstico
C1 Conector de diagnosis
U6.1 Unidad de mando ABS/ASR
CLIMA Climatizador
U7 Tempomat
INT Cuadro de instrumentos
C4 Antirrobo
T1 bobina
Y1.1 Estabilizadora de relenti
Y4 Electroválvula canister
Y2 Inyector
F Fusible
K1 Relé principal de alimentación
K2 Relé de bomba de combustible
K2.1 Relé aire acondicionado
C9.2 Compresor aire acondicionado
M1 Bomba de combustible
B1 Sonda lambda
B6 Medidor de masa
R11 Sensor de árbol de levas
R5 Sensor de RPM y PMS
B3.2 Captador de picado cilindro 4-5-6
B3.1 Captador de picado cilindro 1-2-3
R15 Doble sensor de temperatura de motor
R2 Sensor temperatura aire
K9.1 Relé Ventilador aire acondicionado
R13 Termocontacto 80/88º
R8 Potenciómetro de la Mariposa
