Adaptación electrónica swap motor M52TU doble vanos MS42 que consiste en el cableado adaptador y la modificación de la centralita MS42.
Nuevo cableado adaptado al conector de E30 o E36 (resto consultar):
- Queda integrado con el cableado motor M52TU y con la nueva carrocería de forma que funciona todo correctamente, incluido el cuadro original del coche (temperatura agua, rpm motor, etc). No se tiene que instalar el cuadro de E46/E39.
- Integración en el cableado de la gestión de la bomba de gasolina como si de un motor de serie se tratase.
- Diagnosis de motor totalmente funcional a través de puerto OBDII.
Preparación de la centralita Siemens MS42 para el swap:
- Eliminación del inmovilizador EWS.
- Eliminacion señales CANBUS.
- Eliminación señal ABS/DSC.
- Eliminación señal de velocidad para que no entre en modo emergencia bloqueando rpm.
- Eliminación señal de las 2 lambdas de después de los catalizadores.
- Eliminación señal bomba de aire secundario.
- Reprogramación de la gestión del motor desarrollada en banco de potencia.
.
