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Vídeo: Tutorial BMW E30 swap M54
- Escrito por kratzer
En este video os contamos como realizar un swap a motor M54 sobre un BMW serie 3 E30. Si os gusta este tipo de contenido publicaremos mas videos similares con mucha más información.
BMW 325ci E46 SMG swap a caja manual y motor M54B30
- Escrito por kratzer
Esta vez jugamos en casa ya que este BMW 325ci E46 SMG es de Vigo, ciudad en la que tenemos situado nuestro local. A este bonita unidad nos encargaron hacer el cambio de la caja de cambios secuencial SMG a manual de 6 velocidades, y a su vez hacer un swap motor M54B30 3.0 231cv procedente de un BMW 330ci E46.
Sacando el motor M54B25 de serie, que por cierto, se va a usar a su vez para hacer un swap en un 320i e46.
Vídeo: BMW E30 swap N54 biturbo, Episodio 1
- Escrito por kratzer
Regresamos con un nuevo video en el que os mostramos el proyecto en el que estamos trabajando. En esta ocasión se trata de un BMW E30 al que le estamos haciendo un swap a motor N54 biturbo de 335i E92.
Estamos de vuelta con los videos
- Escrito por kratzer
Tras unos meses de sequía audiovisual por lesión de nuestro cámara volvemos a la carga con los vídeos:
BMW 320i E36 swap M54B30. Proceso completo
- Escrito por kratzer
Desde Alloza, un pueblo de Teruel, nos llegaba este BMW 320i E36 150cv para hacer un swap a motor M54B30 3.0 de 231cv procedente de un 330ci E46.
Ya manos a la obra para quitar el motor M50 2.0 150cv de serie.
BMW 318i E30 post swap M52B28
- Escrito por kratzer
Desde Avilés nos llegó este precioso 318i E30 post para hacer un trabajo distinto de los que solemos hacer. En este caso no le teníamos que hacer un cambio de motor ya que este E30 ya tenía un swap hecho a M52 2.8 193cv desde hace varios años e incluso estaba totalmente homologado. El caso es que el dueño apenas lo usaba al no estar contento con el resultado por una serie de problemas que no le permitían disfrutar de él.
Al e30 le habían dejado la caja del M40 con el embrague de serie de 215mm y patinaba al pisar a fondo y exigirlo todo su potencial al M52. La palanca de cambios estaba durísima, haciendo incómodo el cambio de marcha y un autentico sufrimiento meter marcha atrás, tanto por dureza como por estar buscando la posición para que entrase.
El motor estaba colocado demasiado bajo con lo que hacía que tuviese problemas pegando abajo hasta para poder ir a la ITV con normalidad. También tenía problema de gases en la ITV para lo que intentaron solucionar instalándole una centralita programable, que a su vez producía que el motor no fuese bien del todo excepto de medio régimen para arriba.
Tenía instalada una suspensión roscada económica que hacía que el coche fuese demasiado duro y seco en uso normal, pero que a la vez no se comportaba correctamente al exigirle.
Todo esto junto con un tacto de frenos inadecuado hacían que aunque el E30 luciese espectacular la experiencia detrás del volante fuese insatisfactoria a todas luces.
El E30 en la base de operaciones.
Vídeo: BMW 320i E36 swap M54B30 231cv Parte 2
- Escrito por kratzer
En esta segunda parte seguimos montando el BMW 320i E36 con swap a motor M54B30 de 330ci e46 y salimos a la carretera a hacer las primeras pruebas.
BMW 318i E30 Baur TC2 Swap M52B28. Presentación material
- Escrito por kratzer
Fotos del material preparado antes de ponerse con el montaje sobre el BMW E30 baur.
