En este caso al partir de un modelo 4 cilindros, al hacer el swap a motor de 6 cilindros, las revoluciones del motor no marcan correctamente (marca rpm de mas) por lo que hay que cambiar el cuadro por el de un 6 cilindros o cambiar una pastilla, codie, que tiene el cuadro por la de un 6 cilindros. Como el cuadro de este coche solo marcaba hasta 6 mil se decidió cambiar el cuadro entero, pero se intercambiarlos los relojes del deposito de gasolina (55l frente a 60l) ya que falseaba la señal de la cantidad de gasolina.
Se compraron los soportes nuevos para el radiador del 324td
Relojes VDO de Auidi de temperatura, presión de aceite y voltimetro
