Tras revisar el coche y hacer las primeras compras solo quedaba ponerse mano a la obra para sacar adelante este E30 M52.
Se empezó por los ejes quitando suspensión, brazos y frenos viejos para hacer la conversión a bujes de 5 tornillos.
Después se colocaron todas las piezas para la conversión.
Suspensión roscada de e36 con las copelas del E30.
Colocados los soportes específicos para conversión a 5 tornillos que solucionan el problema de la rueda retrasada dando el avance necesario.
La cremallera corta de BMW E36 no estaba bien instalada así que se fabricaron y colocaron los casquillos adaptadores correctos.
Colocando el nuevo radiador del tamaño adecuado.
El viscoso más fino colocado con espacio suficiente con el radiador.
El vaso de expansión a parte ya instalado.
La bomba y servo freno pequeño que habían adaptado no estaba bien hecho con lo que no frenaba el coche, así que tocó dejar el sistema bien instalado.
Se cargo el coche y se llevó a adaptar el primer tramo de escape del e36 con el catalizador con los colectores de escape por un lado, y con el silencioso de 325i e30 por el otro.
Una vez terminado el trabajo de vuelta al taller.
La admisión del M52 es muy restrictiva con lo que se cambió por la de un M50 que da más cv especialmente en la parte alta permitiendo mas paso de aire.
Instalando el sensor de temperatura de E30 para que marque la temperatura correctamente.
Comparativa de las dos admisiones, donde se ve que la del M50 tiene los conductos mucho mas grandes.
La nueva admisión ya instalada y haciendo la adaptación eléctrica del conector X20 del e30.
Cambio del cuadro de 4 cilindros por uno de 6 cilindros.
Como curiosidad el cuadro original ni siquiera marcaba rpm, en su lugar tenía un reloj analógico.
El nuevo cuadro ya colocado.
Tras todas estas modificaciones este E30 se merecía un volante mas deportivo.
Tras la conversión también tocaba ponerle unas llantas nuevas, se eligieron unas BBS en 15" para mantener la discreción y no aparentar lo que se lleva debajo del capo.
Por el momento se da el trabajo concluido, el cambio ha sido notable y el E30 ya está de nuevo en la carretera...
...listo para ir a la ITV al examen de la homologación.
Tras mas de una hora de inspección, homologación terminada sin problemas.
