Tras instalar el motor M54 en el compact e46 el siguiente paso era hacer la electrónica y arrancarlo en su nueva carrocería.
Cuadro de instrumentos del 318ti y el 330 cabrio.
Mando de luces de los coches, que contienen información sobre los km y bastidor de cada coche.
Se abrieron las llaves para poder seguir usando la llave del compact pero con la información y codificación del el inmovilizador EWS del 330.
Montando todo de nuevo.
Tras todas las modificaciones pertinentes se comprobó con el ordenador que el coche reconocía correctamente el nuevo motor y su inmovilizador.
Llegaba la hora de probar a hacer el primer arranque.
Tras comprobar que todo iba bien se comenzó a montar todo el vano motor.
Tomando forma.
Vano motor terminado a falta de algunos detalles.
