Tienda Informacion Taller Videos
Tienda online

Información

 Taller Vídeos

 

Hace unas semanas tuve la oportunidad de visitar la colección privada de coches de Manuel Ferreira situada en las afueras de Vigo. Es sencillamente espectacular y su visita totalmente recomendable.

Museo coleccion privada manuel ferreira redcom

Museo manuel ferreira

Coleccion dueño redcom

 

Con el motor instalado y arrancado se fue rematando el vano motor. Se instaló la barra de torretas de carbono.

Barra de torretas de carbono e46 swap

BMW E46 compact m54 swap

BMW motor M60 V8

 

- Peso 142 kg, código motor 408S1

- Motor delantero longitudinal, 8 cilindros en V 90º

- Potencia 286cv a 5.800 rpm Par 40,0 mkg a 4.500 rpm

- Cilindrada 3982 cm (89,0x 80,0).

- Relación de compresión 10:1

- Bloque de aluminio.

- Culata de aluminio.

- Doble árbol de levas en culata accionado por cadena en cada bancada.

- Cuatro válvulas por cilindro.

- Encendido electrónico por bobinas independientes.

- Alimentación inyección electrónica digital Bosch M3.3

- Numero máximo de revoluciones autorizado 6.500 rpm.

- Catalizador doble (uno por bancada) y 2 sondas lambda.

- Presión de gasolina 3,5 bar.

- Litros de aceite: 7,5

- Presión aceite a ralenti 0,5 bar, presión de regulación 4,5 bar.

- Válvulas admisión 35.0/5,94 mm

- Válvulas escape 30.5/5,94

- Longitud de biela 143 mm

- Velocidad media del pistón 17,33 m/s

- Taqués hidráulicos

 

Tras dar la bienvenida al año 2014 y estar preparando las novedades para este año, que no van a ser pocas, he realizado un balance de la evolución de la web BMWSwap a lo largo del año pasado. Las estadísticas reflejan que el resultado del año 2013 es muy positivo, con un aumento de las visitas de mas de 150%, de las cargas de página en mas de 130%, el tráfico web en mas de 160%, y los seguidores de facebook hasta casi 3.000. Solo puedo decir: ¡Muchas gracias! 

Muchas gracias 2013

 

El pasado 26-27 de Octubre se celebró la sexta subida a Santa María de Oía perteneciente al Campeonato Gallego de Montaña 2013 en la que Isaac Fernandez, de la escuela PTC, participó como coche 0 a los mandos del Compact e36 motor S50 321cv. A continuación tenéis un vídeo realizado por kawa5 con algunos momentos del compact en la subida.

 

Tras instalar el motor M54 en el compact e46 el siguiente paso era hacer la electrónica y arrancarlo en su nueva carrocería. 

Interior M54 compact

Cableado M54 330 e46 compact

 

Con el vano motor del compact vacío y el motor M54 3.0 fuera del donante llegaba el momento de preparar todo para meter el nuevo motor. Lo primero fue quitar los colectores de escape de serie para instalar los nuevos colectores Supersprint.

 

Motor M54 3.0 330 e46

Motor bmw m54 sin colectores

 

Con el Compact circulando por las carreteras con el nuevo motor S50 3.2 321cv llegaba la hora de pararlo de nuevo para seguir haciendo mejoras, tanto estéticas como mecánicas.

M3 e36 321cv junto al Compact e36 321cv.

M3 e36 S50 321cv y Compact e36 swap S50 321cv

Short Shift para acortar el recorrido de la palanca de cambios.

Short shift palanca de cambios