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Como hace unos días se añadió a la página web un artículo con información de como hacer un swap motor M52 sobre un e30 ahora tocaba añadir un e30 precisamente con ese motor

BMW E30 318i swap M52 328i

318i M52


Añadido un artículo con información de como instalar en un e30 los motores M52 de BMW que se montaron en los e36, e39, e38 y Z3 en sus versiones de 2.0, 2.5 y 2.8 litros de cilindrada.

Información BMW E30 M52 Swap

E30 M52

 

Este BMW E30 320is del piloto A.F. Canilla ha sufrido una total transformación en el apartado mecánico y estético. Se preparó para rally y en el apartado mecánico se le realizó un swap motor S50 de M3 e36 286cv y en el aparato estético la carrocería se dejo como la de un M3 e30.

BMW E30 320is swap S50 330is

320is Swap S50 M3 e36

Este BMW 318i e36 cabrio sufrió una rotura de motor por lo que se decidió hacerle un swap motor M50 de un 325i berlina, no solo por el aumento de potencia sino para así disfrutar aun mas de los paseos descapotado con el sonido de un motor 6 cilindros en linea de fondo.

E36 318i cabrio swap motor M50 325i

318i cabrio swap m50

Información sobre el motor del M3 e46 343cv denominado S54b32

S54b32

 

Peso 148,5 kg, código motor 326S4
Motor delantero longitudinal, 6 cilindros en linea.
Cilindrada 3246 cm (87,0 x 91,0 mm)
Relación de compresión 11,5:1
Doble árbol de levas en culata accionado por cadena, con sistema doble VANOS de distribución variable.
Cuatro válvulas por cilindro.
Encendido electrónico por bobinas independientes.
Alimentación inyección electrónica secuencial multipunto MSS54
Potencia 343cv DIN a 7.900 rpm Par 37.2 mkg a 4.900 rpm
Numero máximo de revoluciones autorizado 8000 +- 50
Régimen permanente admisible 7.800
Catalizador doble con dos sondas lambda
Presión de gasolina 5 bares
Bomba eléctrica de combustible 5 bares
Litros de aceite: 5,5 l
Presión aceite a relenti 0,7 bar, presión de regulación 4 bares

Como no toda van a ser swap de motor, en este caso se trata de la reparación de un BMW 325 e36 M50 sin vanos que tenía una avería de motor. Se desmontó el motor para repararlo, llevando a comprobar la culata y poniendo el kit de juntas nuevas. También se cambio el flector de transmisión y los tacos de la caja de cambios debido a su mal estado y se cambio el diferencial abierto por el diferencial autoblocante de un M3 e36 286 cv

reparacion 325 e36

Este swap tiene la particularidad de pasar de diesel a gasolina y tambien el estar hecho sobre un E30 touring.

E30 324td Touring swap M42 318is

324td swap