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Historia de un BMW M3 E46. Parte 1: Compra con motor roto.
- Escrito por kratzer
Tras la venta del M5 E34, que tan buen sabor de boca me había dejado, tenía en mente volver a hacerme con alguna otra unidad BMW M que devolver a la vida. Con el tiempo se cruzó en mi camino un M3 e46 con avería grave de motor, así que como ya tenía un motor S54 decidí dar el paso y hacerme con él, más teniendo en cuenta que siempre ha sido un modelo que me ha encantado.
La unidad en cuestión se trata de un BMW M3 E46 manual de 2002 color Carbonschwarz Metallic muy bien equipado:
Techo solar.
Asientos eléctricos, calefactados con memoria y regulación lumbar.
Navegador professional.
Teléfono.
Xenon.
Equipo sonido HiFi Harman Kardon.
Cargador de CDs.
LLantas EVO 19"
Climtatizador
Ordenador de abordo
Volante multifunción
Sensor de lluvia
....
...
Participación en las 24 horas de Ascari 20016
- Escrito por kratzer
El día 7 y 8 de Mayo se celebrará las 24 horas de Ascari en las que tengo el placer de participar un año más con el equipo BMWFAQ y nuestro querido "zarrito", un modesto BMW 320i E36 M50.
5.000 seguidores en Facebook
- Escrito por kratzer
Hemos alcanzado la cifra de 5.000 seguidores en facebook, muchas gracias a todos!!!!
BMW E30 Rally swap S54 343cv para Isaac Fernandez de la escuela PTC
- Escrito por kratzer
Tenemos el placer de anunciar el inicio de este proyecto para Isaac Fernandez de la escuela de conducción PTC. Partiendo de un modesto BMW 316 E30 motor M10 carburación se va a realizar una preparación completa para rally que incluye un swap de motor S54 3.2 de 343cv procedente de un M3 e46 así como la modificación de la carrocería a estética M3 e30.
BMW E30.
Motor S54 de M3 e46.
BMW 323i E30 con 70.000 km, puesta al día.
- Escrito por kratzer
Os traemos este BMW 323i E30 pre motor M20 con poco más de 70.000 km reales al que había que hacerle unos cuantos cuidados.
BMW 318ti compact E46 swap M54 sobrealimentado con compresor.
- Escrito por kratzer
Tras mas de 10.000 km con el swap sin ninguna incidencia y solo dando satisfacciones llegaba la hora de llevar el proyecto al siguiente nivel... sobrealimentar el motor M54B30 con un compresor volumétrico.
El compresor elegido fue un Lysholm Twin Screw proporcionado por ESS Tuning que se caracteriza por su elevador rendimiento y fiabilidad. En la foto podemos ver la mayoría de los elementos necesarios para su instalación.
Trackday circuito Jarama 2015
- Escrito por kratzer
El pasado 14 de noviembre acudimos con el Compact S54 343cv al circuito del Jarama para disfrutar de este mítico trazado.
BMW 318ti compact e36 swap S54 343cv. Pintura y pack M
- Escrito por kratzer
Tras varios años con el coche circulando dando sustos con su aspecto "dejado" y su emblema 318ti, llegaba la hora de darle un buen lavado de cara y dejar su estética un poco más acorde con el proyecto.
