En este caso se trata de un BMW 318ti e36 M42 140 cv que se compro directamente con la idea de realizarle una buena preparación y un gran swap que implicase un enorme aumento de potencia para ser un auténtico lobo con piel de cordero. Además de una máquina de diversión gracias al puente trasero de los compact, heredado del e30. Asi que buscando esos objetivos se llevaron a cabo las siguientes modificaciones:
- Swap de motor S54 3.200 cc de 343 cv procedente de un M3 e46. Código motor 326S4
- Colectores de escape en acero inoxidable
- Regulador de presión gasolina ajustable
- Silentoblocks de motor nuevos y especificos para swap S54
- Adaptación de electrónica de S50 3.2 de M3 e36 con EWS (inmovilizador)
- Pinzas y portapinzas de 330ci e46
- Discos delanteros ranurados y perforados de 325 mm
- Pinzas traseras de M3 e36
- Discos traseros de 312 mm
- Estabilizadoras mas gruesas de M3 e36.
- Radiador de aceite de M3 e36
- Refuerzo de los brazos traseros.
- Suspensión roscada regulable en altura.
- Paso de la batería al maletero
- Diferencial autoblocante mecánico de discos retarado al 40%
- Llantas 8,5 delanteras y 10" traseras de ancho
- Asientos delanteros M3 e36
- Volante M3 e36
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