Información sobre el motor del BMW M42 montado en el modelo 318is E30
- Denominación M42b18
- Código motor: 184S1
- Peso: 102.8 kg
- Motor delantero longitudinal, 4 cilindros en linea
- Cilindrada: 1796 (84,0 x 81,0 mm)
- Relación de compresión: 10,0:1
- Bloque de fundición
- Culata de aleación ligera
- Doble árbol de levas en culata accionado por cadena
- Cuatro válvulas por cilindro
- Encendido: electrónico con bobinas independientes
- Alimentación: inyección electrónica Bosch Motronic v. 1.7
- Potencia 136cv a 6.000 rpm Par 17,2 mkg a 4.600 rpm
- Numero máximo de revoluciones autorizado: 6500rpm
El motor M42 se introdujo en la gama de bmw e30 en los últimos años de su producción en el modelo 318is y fue el único motor de la gama e30 (excepto el M3) que tenía culata multiválvulas, en este caso 16 válvulas, cuatro por cilindro.
Para el diseño de este motor se partió del bloque motor M40 del 318i e30, al que se le cambio el cigüeñal y los pistones por unos nuevos forjados. Se le añadió una culata de aleación de aluminio totalmente nueva, contando con dos arboles de levas, 16 válvulas, cadena de distribución, en lugar de correa y taqués hidráulicos.
Para el sistema de encendido e inyección se usó el sistema electrónico Bosch Motronic v. 1.7 que integra ambas funciones y permitía al motor tener encendido por bobinas independientes por cada cilindro.
Con todas las modificaciones el motor M42 tenía una relación de compresión de 10:1, una potencia de 136cv a 6.000 rpm para 1.796 litros de cilindrada (75,72 cv/l) y subía con alegría por encima de 6.000 rpm hasta el corte de encendido a 6500rpm.
Esquema Bosch Motronic v. 1.7 del BMW 318is
+30 Batería
+15 Positivo bajo contacto
-31 Masa o negativo de baterí
U1 Centralita
H4 Indicador consumo gasolina
C1 Conector de diagnosis
T1 Bobina Encendido
Y1 Estabilizadora de relenti
Y4 Electroválvula cánister
Y2 Inyector
K1 Relé alimentacion
K2.1 Relé calefación sonda Lambda
K2 Relé bomba de gasolina
F Fusible
M1 Bomba de gasolina
B1 Sonda lambda
R5 Sensor de cigüeñal (RPM y PMS)
R12 Sensor de arbol de levas
R1 Sensor de temperatura del motor
R8 Potenciometro de la mariposa
R4 Caudalimetro
