Para participar con ciertas garantías en el Rally Clásicos del Atlas es necesario hacer un mantenimiento básico al coche así como hacerkle unas mínimas modificaciones.
Empezando a meter mano al coche
Las viejas bujías estaban encharcadas de aceite
Desmontando las suspensiones, escape, diferencial, transmisión, etc
Autoblocante reconstruido y retarado al 75%
El viejo radiador, que estaba doblado, medio taponado internamente y con varias perdidas
El nuevo radiador
Tapa de balancines
Tras el lavado de cara
Flector de transmion nuevo y viejo
Palanca de cambios de serie frente a la del M3 e36 que hace de short shift
Cambio de amortiguadores por unos en mejor estado y cambio de muelles por unos que suben la altura del coche
Muelles delanteros
Muelles traseros
Suspensión trasera
Suspensión delantera
El nuevo radiador colocado
Cubrecarter
Sin asientos traseros para ganar mas espacio
Los neumáticos de tierra Fedima F4 colocados en la parte trasera, antes de sujetar todo bien con redes
Alineando el coche
Colocando las primeras pegatinas
