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Quinta parte e30 M52 swap, cuadro 6 cilindros
- Escrito por kratzer
En este caso al partir de un modelo 4 cilindros, al hacer el swap a motor de 6 cilindros, las revoluciones del motor no marcan correctamente (marca rpm de mas) por lo que hay que cambiar el cuadro por el de un 6 cilindros o cambiar una pastilla, codie, que tiene el cuadro por la de un 6 cilindros. Como el cuadro de este coche solo marcaba hasta 6 mil se decidió cambiar el cuadro entero, pero se intercambiarlos los relojes del deposito de gasolina (55l frente a 60l) ya que falseaba la señal de la cantidad de gasolina.
Cuarta parte e30 M52 swap, rematando y primeras pruebas
- Escrito por kratzer
A la hora de poner la admisión se descarto meter una admisión directa pero como se puede ver en la foto al poner el vaso de expansión a parte, junto con el tamaño del radiador, no queda mucho sitio para colocar la caja de aire original
Quedada BMW E30 Peñaranda de Bracamonte 2012
- Escrito por kratzer
El 1 y 2 de Septiembre se celebró en Peñaranda de Bracamonte la IX Concentración de BMW E30 y como todos los años acudimos a la cita, aunque este año no fuimos con un E30 sino a bordo de un M5 e34. Desde aquí agradecer a los organizadores Paco (Txapas) y Tito (trespuntas) por la oportunidad de hacernos pasar, una vez mas, un fin de semana tan magnífico rodeado de amigos que comporten nuestra pasión por el motor.
Tercera parte e30 M52 swap, conversión, suspensión y mas
- Escrito por kratzer
En esta tercera parte vamos a centrarnos en gran parte en el apartado de ejes, suspensión y frenos aunque también hay espacio para otros aspectos, como el de la transmisión y varillaje.
Tomando medidas de la transmisión
Segunda parte e30 swap, montando el motor M52
- Escrito por kratzer
Como prometimos esta nueva actualización del swap e30 M52 la vamos a dedicar al motor. De donante para sacar el motor M52 2.8 para este swap se ha utilizado un precioso bmw 328i e36 cabrio de 1996
Última foto antes de meter mano al e36 donante
