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Quedada anual del foro BMWFAQ. Bercimuel 2013
- Escrito por kratzer
El pasado fin de semana acudí a la quedada anual del foro BMWFAQ del que soy coordinador, que en esta edición 2013 se celebró en el pueblo de Bercimuel, provincia de Segovia. El fin de semana consistió en alojarse en unas casa rurales desde el viernes, el sábado acudir al Centro de Perfeccionamiento de Conducción de Bercimuel durante todo el día, después una cena informal mas unas copas nocturnas en la casa central hasta que el cuerpo aguantase. El domingo nos acercamos a un circuito de karts cercano a echar una carrera antes de ver tranquilamente el Gran Premio de Monza de Formula 1.
El resultado fue un fin de semana excepcional, en el que la tónica general fue el gran ambiente entre los participantes de la quedada, y en la que se pudo descargar un poco de adrenalina el sábado con los coches en el circuito y el domingo con los karts en el circuito. ¡Fin de semana redondo!
Casa central a modo de cuartel general, donde se podía comer y beber lo que se quisiese.
BMW e36 compact swap S50 321cv. Rematando y primeras pruebas en carretera
- Escrito por kratzer
Con el motor funcionando correctamente se continuó montado el resto de componentes del vano motor.
BMW e36 compact S50 321cv. Metiendo el motor y adaptando la electrónica
- Escrito por kratzer
Con todo preparado llegaba el momento de colocar el motor y meterse de lleno en el swap propiamente dicho.
BMW e36 compact swap motor S50 321cv. De compras.
- Escrito por kratzer
Con el compact listo para recibir su nuevo motor de 321cv tocaba irse de compras, no solo para dejar el mantenimiento hecho sino para montar las mejoras mecánicas que van a acompañar al motor.
BMW e36 compact swap motor S50 321cv. Desmontando el donante y preparando el paciente
- Escrito por kratzer
Tras la compra del M3 e36 321 cv "donante" nos pusimos manos a la obra con él para sacar su poderoso motor S50 de 3.2l de cilindrada y 321cv.
BMW 323ti e36 compact swap motor S50 3.2 321cv. Primeros pasos
- Escrito por kratzer
El "paciente" se trata de un BMW 323ti compact e36 motor M52 2.5 de 170 cv de 1998 al que se le va a montar un motor S50 3.2 321cv de un M3 e36. Antes de meterse con la operación del cambio de motor al compact se le ha montado el Pack M completo y unos amortiguadores Bilstein con muelles Eibach.
Rally Clásicos del Atlas 2013, el regreso a casa
- Escrito por kratzer
El domingo 31 de Marzo, sin dormir demasiado y con el cansancio acumulado de tantos días de Rally iniciamos el viaje de vuelta a casa. Unos 1400 km por delante, 300 km para llegar al Ferry y después casi 1100 km hasta Vigo.
Durante el viaje el tiempo no acompaño lloviendo continuamente y con zonas de baja visibilidad por la niebla
Debido a los numerosos baches por el camino se terminó desprendiendo uno de los riñones de la parrilla frontal.
Rally Clásicos del Atlas 2013, últimos días
- Escrito por kratzer
El jueves 27 de Marzo solo quedaban tres días de competición y cuatro para iniciar el camino de regreso hacia España. En esta etapa teníamos que desplazarnos desde Merzouga hasta Rissani y fue el único día que realmente se nos pasó por la cabeza no participar en el tramo de regularidad y disfrutar de este espectacular entorno.
