Nos alegra comunicar que, aunque a ultima hora, el equipo BMWSWAP está inscrito para participar en el Rally Clásicos del Atlas 2013. Nos vamos a enfrentar a 2500 km de aventura y 2.000 km de desplazamiento, 4.500 km de reto.

En esta 4ª edición de este Rally solidario se ofrece a los participantes "un nuevo recorrido y un nuevo desafío aventurero de innovador planteamiento enfrentando a equipos y vehículos clásicos populares (turismos y 4x4 con más de veinte años) con las duras pistas del Atlas marroquí, los mares de dunas del sur de Marruecos y el crono en los tramos de regularidad".

Este Rally de regularidad tiene un claro carácter solidario como refleja la propia organización en su página web "Es un original proyecto de solidaridad que combina el sabor de la aventura y la competición con una emoción mucho mayor si cabe como es la prestación de ayuda humanitaria en los lugares más necesitados de Marruecos como son los pequeños pueblos y aldeas del Atlas marroquí y de las zonas desérticas."

Vídeo de presentación, no os lo perdáis

BMWSWAP se alegra de anunciar que su página de facebook ya tiene mas de 500 seguidores. Queremos dar las gracias a todos vosotros ya que esta página web no sería posible sin sus visitantes y seguidores.

¡Muchísimas gracias a todos!

Se ha actualizado el artículo sobre el swap del 525i M50 con información y fotos que nos ha enviado el dueño sobre la restauración de chapa y pintura que se le hizo en los meses siguientes junto con varias mejoras en el equipamiento. Sin duda este E34 ha pegado un gran cambio no solo en la mecánica sino en el apartado estético

E34 525i swap M50 525i

Información sobre el  motor del BMW M42 montado en el modelo 318is E30

- Denominación M42b18

- Código motor: 184S1

- Peso: 102.8 kg

- Motor delantero longitudinal, 4 cilindros en linea

- Cilindrada: 1796 (84,0 x 81,0 mm)

- Relación de compresión: 10,0:1

- Bloque de fundición

- Culata de aleación ligera

- Doble árbol de levas en culata accionado por cadena

- Cuatro válvulas por cilindro

- Encendido: electrónico con bobinas independientes

- Alimentación: inyección electrónica Bosch Motronic v. 1.7

- Potencia 136cv a 6.000 rpm Par 17,2 mkg a 4.600 rpm

- Numero máximo de revoluciones autorizado: 6500rpm